ACCESOS PORTUARIOS: LA PROVINCIA ENCARA LA RECTA FINAL DEL DESVÍO GIARDINO A TIMBÚES CON EL 95 % DE LA PRIMERA ETAPA EJECUTADA
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, confirmó que la obra estratégica sobre la Ruta Provincial N° 91 ingresó en sus semanas decisivas. Con el corredor principal hormigonado y la conexión con la Autopista Rosario-Santa Fe concluida, las labores se concentran en el puente sobre el Río Carcarañá, donde restan unos 45 días de tareas finales. La inversión de esta fase inicial supera los 41.000 millones de pesos y ya se proyecta la segunda etapa para intervenir accesos en Timbúes, Serodino y Totoras.
El Gobierno de la Provincia de Santa Fe avanza a paso firme en la culminación de una de las obras viales más trascendentales para la logística agroexportadora y la seguridad vial de la región: el nuevo Desvío Giardino para el acceso a las terminales portuarias de Timbúes, emplazado entre los departamentos Iriondo y San Lorenzo.
La intervención, ejecutada a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), alcanzó un 95 % de avance en su primera fase. La traza fue proyectada para desviar la circulación del transporte pesado que transita por la Ruta Provincial N° 91 y evitar que miles de camiones atraviesen los cascos urbanos de la zona, una problemática histórica que afecta la convivencia de las comunidades durante todo el año.
Al respecto, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó el impacto directo que tendrá la obra en el entramado productivo: “Es una de las infraestructuras que transforman definitivamente el circuito de acceso al complejo portuario del norte del Gran Rosario. Ya tenemos la rotonda operando, la conexión con la autopista resuelta y prácticamente todo el corredor principal hormigonado. El desvío de camiones viene a mejorar la calidad de vida en localidades castigadas por el tránsito constante los 365 días del año”.
Detalles técnicos y el puente sobre el Río Carcarañá
Según precisaron desde la DPV, los frentes de obra más visibles ya muestran un grado de ejecución óptimo: la rotonda que articula el enlace con la Ruta Provincial N° 91 se encuentra finalizada; el acceso y egreso a la Autopista Rosario-Santa Fe (en sentido a Rosario) fue pavimentado en su totalidad con hormigón; y el tramo de calzada que une ambos puntos está completamente ejecutado.
Por su parte, el administrador general de la DPV, Pablo Seghezzo, brindó detalles sobre la estructura más compleja del proyecto: el puente que cruza el Río Carcarañá. “En el puente quedan aproximadamente 45 días de trabajo. Resta colocar la última losa de aproximación y las protecciones correspondientes. En este último mes y medio restan finalizar 100 metros de vereda, 300 metros de defensas tipo New Jersey y la colocación de geoceldas en los taludes”, explicó el funcionario.
En paralelo, cuadrillas técnicas trabajan en la elevación de líneas eléctricas de alta tensión en tres puntos neurálgicos de la traza, registrando un avance del 60 %. Dichas tareas resultan indispensables y previas al futuro montaje del puente ferroviario sobre la Ruta Nacional N° 11, estructura que posibilitará la conexión definitiva del corredor con la localidad de Timbúes. La inversión provincial volcada a este primer tramo asciende a más de 41.000 millones de pesos.
Segunda etapa en marcha
Con la etapa inicial cerca de su habilitación, la administración provincial prepara el despliegue de la segunda fase del proyecto, la cual ya fue licitada por un monto superior a los 65.000 millones de pesos mediante financiamiento conjunto de la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Este nuevo tramo contemplará la repavimentación de 11 kilómetros en los accesos directos a Timbúes, la construcción de dos rotondas de gran porte, la finalización de obras complementarias y un paquete de mejoras viales sobre arterias urbanas en las localidades de Serodino y Totoras.
