No todo el espectro de los trabajadores camioneros de nuestro país se encuentra bajo la órbita de, valga la redundancia, Camioneros, técnicamente el Sindicato de Choferes de Camiones, Obreros y Empleados del Transporte Automotor de Cargas por Automotor, Servicios, Logística y Distribución que tiene como secretario general al poderoso Hugo Moyano y a casi 250 mil afiliados en toda la Argentina.
Una de las escisiones más importantes y que rompió relaciones allá por el 2015 es el Sindicato de Camioneros de Santa Fe, con sus 25 mil afiliados encabezados por Sergio Aladio, manteniendo un enfrentamiento abierto con Moyano y declarando la autonomía ante la agrupación nacional.
En esta oportunidad dialogamos con Aladio sobre la actualidad del sector que conduce y sobre la situación a nivel país de los trabajadores, pero especialmente lo consultamos sobre su visión sobre el conflicto que mantiene otra agrupación que recientemente ha irrumpido en escena: Transportistas Unidos de Argentina, conducida por el rosarino Santiago Carlucci.
Esta novel entidad, que tiene unos 2 mil afiliados, ha iniciado una nueva medida de fuerza en las rutas de nuestra región por tiempo indeterminado ante la falta de respuestas de la Secretaría de Transporte, llevando a cabo retenes en diversos puntos que afectan únicamente al transporte de cargas. La misma afirma que el costo logístico se ha incrementado sustancialmente y que estos valores impactan de manera directa en el consumidor final.
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