El estado de las rutas que atraviesan toda nuestra región son en su mayoría desastroso, sin importar que sean nacionales o provinciales, concesionadas o no por peajes, pero que sumado a la imprudencia de los conductores de rodados de todo tipo se transforman en verdaderas trampas mortales.
Uno de los casos más paradigmáticos de la realización de una pésima obra y de un peor mantenimiento conjugados con el exceso de toneladas transportadas es la Ruta Provincial 25-S, en el tramo conocido como el Camino de la Cremería que nace en la intersección con la Ruta Nacional A012 al oeste de Ricardone y que se conecta con la Ruta Provincial 10 para vincularse con el acceso norte de San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes.
El tramo final, el puente que cruza la Autopista Rosario – Santa Fe, fue inaugurado el 12 de junio de 2009 en un acto encabezado por el entonces gobernador Hermes Binner y el intendente sanlorencino Leonardo Raimundo. En aquel entonces, el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad ing. Jorge Placenzotti expresó que la obra “requirió un tratamiento especial debido al alto tránsito, la carga pesada y la rampa pendiente”.
En diciembre de 2013, es decir poco más de 4 años después, la Provincia anunció el llamado a licitación para el reacondicionamiento de toda la traza, con un presupuesto de $12.500.000, siendo el sucesor de Placenzotti, el ing. Juan José Bertero, quien manifestó que las tareas no solamente abarcaban la repavimentación sino también hablaba de “intervención hidráulica” para construir alcantarillas que permitieran el drenaje de aguas pluviales.
En enero de 2019 fueron emprendidas labores en el cruce con la A012 por parte de Vialidad Nacional tendientes a bacheo y repavimentación, además de trabajos menores en el Camino de la Cremería. Parche sobre parche, promesa tras promesa, la RP 25-S es una obra deficiente desde su inicio y que ha recibido poco y mal mantenimiento, teniendo hoy nula iluminación, un daño contundente, yuyales, pésima demarcación y cartelería inexistente.
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