Vialidad Nacional avanza con las obras de reparación en el puente de la Ruta Nacional 1V09 (Ex Ruta 9) sobre el río Carcarañá, el cual fue afectado por una crecida extraordinaria del curso de agua. Tras culminar la etapa de limpieza y canalización del cauce mediante el uso de una draga especial, las tareas se concentran en el viaducto ubicado entre Carcarañá y Correa con el objetivo de restituir la circulación vehicular a la brevedad.
El detalle de las obras en marcha
Las reparaciones estructurales se ejecutan de manera escalonada para asegurar la estabilidad del puente:
- Muro de contención: Los trabajos comenzaron con la colocación de bolsas rellenas de suelo y cemento, destinadas a conformar la base y el pie del talud en la zona de los estribos del puente.
- Recomposición del terraplén: Sobre este muro protector se dispondrán de forma sucesiva capas de suelo compactado hasta recomponer el terraplén en su ancho superior.
- Calzada y pavimentación: Concluida la etapa del suelo, se recompondrá la calzada que fue dañada por la fuerza del río. La recuperación integral del viaducto incluirá además el fresado de la calzada del puente y de sus accesos, acompañado por una posterior repavimentación completa.
- Elementos de seguridad: En paralelo, ya se reconstruyeron las barandas de hormigón del puente, las cuales habían resultado severamente afectadas por la creciente y por los restos arrastrados por la corriente.
Hacia la etapa final, los arreglos concluirán con las tareas de demarcación horizontal, la reposición de las barandas metálicas y la instalación de nueva cartelería, garantizando las condiciones esenciales de seguridad vial para proceder a la habilitación definitiva.
Se mantiene el corte total de circulación
Desde Vialidad Nacional recordaron a los usuarios que se mantiene de forma estricta la restricción total de circulación sobre el puente de la ex RN 9. Para garantizar el bloqueo del paso y resguardar a los automovilistas, la Municipalidad de Carcarañá y Gendarmería Nacional trabajan en conjunto colaborando con el control del cierre en las inmediaciones de ambas cabeceras.
