En la jornada del lunes se llevó a cabo una interrupción del tránsito en la Ruta Nacional 34 sobre el puente que atraviesa el río Carcarañá y que separa los distritos de Luis Palacios y Lucio V. López, corte el cual fue efectuado por el Ministerio de Transporte de la Nación a través de Vialidad Nacional.
El objetivo de esta eventualidad fue la realización de pruebas de carga en pos de la futura habilitación de circulación de los camiones bitrenes, efectuándose desvíos por rutas alternativas, y produciéndose un corte similar en el km 343 de la Ruta Nacional 11.
Sobre este tema dialogamos con el ingeniero Oscar Habermacher, quien indicó que se ha producido un cambio en el límite de carga de 43 puentes de todo el país, variando de las 45 toneladas a 65. En todo el territorio nacional existen unos cuatro mil puentes.
Un bitren es por definición un camión diseñado para desplazar cargas voluminosas de forma eficiente, siendo formado por un chasis de camión que arrastra desde dos remolques de carga en adelante a través de la denominada “quinta rueda”. Es polémica su circulación ya que se le atribuye el único fin es transportar más cereal al mismo costo de flete, recordando además que el largo máximo de un transporte es de 18,60 metros y un bitren supera holgadamente los 20 metros.
El presidente de la Federación Argentina de Transportistas de Carga, Vicente Bouvier, se expresó en contra de este tipo de transporte y puntualizó que «nos viven atribuyendo indebidamente la rotura de las rutas a los transportistas y ahora vamos a permitir que circulen vehículos con más kilos de lo que se nos autoriza«.
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