La incertidumbre sobre el futuro del puente de la ex Ruta 9 sobre el Río Carcarañá parece empezar a despejarse. Tras una reunión en la ciudad de Santa Fe con el responsable del distrito 7 de Vialidad Nacional, el arquitecto Gastón Bruno, el diputado provincial Fabián Cejas confirmó que existe un compromiso firme para iniciar las tareas de reparación de manera inmediata.
Un operativo con dos frentes de ataque
Según explicó Cejas en diálogo con Canal 4 Regional, el plan de obra contempla la intervención de dos empresas en simultáneo, lo que permitiría agilizar los tiempos de ejecución. El trabajo se dividirá en dos sectores críticos:
- Parte inferior (Infraestructura): Se trabajará en el recubrimiento de los pilotes y estribos del puente. Para frenar la erosión causada por la corriente, se utilizarán gaviones (grandes cestas de malla metálica rellenas de piedra) que protegerán las bases de la estructura.
- Parte superior (Calzada): Una segunda firma se encargará de la reconstrucción de las barandas de seguridad y la repavimentación de la cinta asfáltica, dañada tras los eventos meteorológicos y el uso intensivo.
El obstáculo del acoplado volcado
El diputado advirtió que una de las dificultades actuales para avanzar con la limpieza total del lecho es el acoplado cargado con girasol que volcó recientemente en el lugar. «Su remoción demora parte de los trabajos de limpieza porque implica contratar maquinaria de mayor porte para retirarlo con la carga que aún contiene», detalló el legislador.
Plazos y urgencia social
El plazo de obra comprometido por Vialidad Nacional es de entre 30 y 40 días. Cejas hizo hincapié en la necesidad de cumplir con estos tiempos debido al impacto social y económico que genera el corte total: «Afecta fundamentalmente a quienes trabajan. Hay vecinos de Correa que necesitan cruzar diariamente para llegar al molino Juan Semino, a los frigoríficos y a otros emprendimientos productivos».
Finalmente, el diputado mencionó que también se trasladó la preocupación por el estado general de otras trazas nacionales en la región, como la Ruta 178, que presenta deterioros significativos entre Villa Eloísa y Las Rosas.
