La discusión sobre el futuro de la Hidrovía Paraná-Paraguay suma un nuevo capítulo de tensión. Desde la organización «Salvemos el Paraná y sus Humedales», expresaron su profunda preocupación por los planes de profundizar el dragado del río, señalando que los beneficios económicos no siempre compensan los daños estructurales y ambientales que sufre la costa de nuestra región.
En diálogo con Canal 4 Regional, el referente Rodolfo Martínez fue tajante al cuestionar la necesidad de agrandar la vía navegable: «¿Para qué y para quiénes? La circulación de la mercadería ya está garantizada. Sin embargo, vemos desprendimientos de barrancas en Granadero Baigorria y el colapso del Parque España en Rosario. Los costos de esas ‘macanas’ los terminamos pagando todos a través del Estado».
Soberanía y Gestión
Martínez también puso el foco en quién administra el recurso. «En ningún país del mundo que prospere, una multinacional maneja de forma exclusiva su principal vía troncal navegable. Queremos una participación inteligente del Estado Nacional», señaló, lamentando que el Consejo Federal de la Hidrovía haya perdido peso en las decisiones actuales.
El reclamo principal de las organizaciones ambientalistas es frenar el proyecto de dragado a 44 pies hasta que no existan estudios de impacto ambiental rigurosos que garanticen que la biodiversidad y las costas no sufrirán daños irreversibles.
Convocatoria: Travesía por el Río
Para visibilizar esta lucha, el próximo sábado 21 de marzo se realizará el cierre de una travesía náutica que viene recorriendo distintos tramos del río.
- Inicio del último tramo: En la Isla de los Mástiles (frente a Granadero Baigorria).
- Cierre del evento: En la Rambla Catalunya (Rosario).
- Actividades: Habrá un despliegue de banderas, proclamas ambientalistas y un festival de música que contará con la presentación de Farolitos y otras bandas invitadas.
