La expansión demográfica de la ciudad de Funes y su estrecho vínculo con las localidades vecinas vuelven a poner en agenda la necesidad de optimizar el transporte público. En una entrevista brindada a Canal 4 Regional, el empresario del sector Norberto Fenoglio se refirió al proyecto que busca implementar el servicio «Vía Rosario» como una alternativa de conectividad urbana e interurbana.
A pesar del impacto que una propuesta de este tipo podría tener en la comunidad, Fenoglio admitió que la iniciativa se encuentra frenada. «Hace seis meses que lo hemos presentado en el Ejecutivo y la verdad es que no tuvimos más respuesta», señaló el empresario, sugiriendo que el proyecto no ha tenido una recepción favorable inicial debido a la falta total de contacto por parte de las autoridades municipales.
Tres ramales para integrar el Gran Rosario
El diseño del servicio está pensado para dar una respuesta integral a las demandas actuales de movilidad en una ciudad que ha crecido de manera exponencial. El esquema original contempla una línea troncal dividida en tres ramales diferenciados, los cuales cubrirían la mayor parte del territorio funense.
Los ejes principales del proyecto se fundamentan en los siguientes puntos:
- Conectividad urbana e interurbana: El servicio operaría con frecuencias y horarios propios de un sistema urbano tradicional dentro de Funes, pero extendiendo su recorrido hacia puntos estratégicos de Rosario.
- Interrelación de la comunidad: Está diseñado para facilitar el traslado diario de cientos de usuarios locales cuyos hijos estudian en Rosario, así como de personas que viajan entre ambas ciudades por motivos laborales.
- Potencial extensión hacia Roldán: Ante la consulta sobre los límites geográficos, Fenoglio coincidió en que los recorridos están pensados para llegar hasta el límite con la vecina ciudad de Roldán, lo que permitiría a futuro una integración del transporte muy interesante para todo el corredor.
La necesidad de una gestión provincial
Dado que el itinerario del servicio proyectado interconecta de forma directa a más de un municipio (Funes y Rosario, con proyección a Roldán), la regulación del sistema excede las facultades meramente locales.
Al respecto, Fenoglio aclaró que la legislación correspondiente dictamina que la competencia final recae sobre la Secretaría de Transporte de la Provincia de Santa Fe. Sin embargo, el empresario enfatizó que el paso fundamental radica en que sean los propios municipios involucrados los que impulsen y planteen la necesidad de manera conjunta ante la cartera provincial para viabilizar el desembarco del servicio sin mayores objeciones técnicas.
