LA PROVINCIA AUTORIZÓ UN AUMENTO DEL 11,57% EN EL TRANSPORTE INTERURBANO Y LA TARIFA MÍNIMA SERÁ DE $2.345
A través del Decreto 2351/2026 publicado este martes en el Boletín Oficial, el Gobierno de Santa Fe formalizó un nuevo incremento en las tarifas del transporte interurbano e interjurisdiccional de pasajeros de jurisdicción provincial. La medida establece una tarifa mínima de $2.345 con IVA incluido y se suma al 30,57% aplicado en abril pasado. Desde el Ejecutivo provincial justificaron la actualización en el alza continua de los costos operativos del sector y el fuerte impacto derivado de la eliminación de los subsidios nacionales al transporte del interior.
El Gobierno de la Provincia de Santa Fe oficializó un aumento del 11,57% en los cuadros tarifarios del servicio de transporte interurbano de pasajeros. La disposición quedó formalizada este martes mediante el Decreto 2351/2026 en el Boletín Oficial, con las firmas del gobernador Maximiliano Pullaro, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, y el ministro de Economía, Pablo Olivares.
Con esta modificación, que entró en vigencia inmediata a partir de su publicación, se estableció una tarifa mínima de 2.345 pesos por pasajero (con IVA incluido) para los servicios de colectivos interurbanos y urbanos interjurisdiccionales de competencia provincial. El nuevo esquema actualiza las bases de cálculo que determinan el costo del boleto según la distancia recorrida y las características del trayecto.
En los fundamentos de la normativa, la Casa Gris remarcó que la medida busca garantizar la sostenibilidad de las prestaciones frente a la crítica situación económica que atraviesa el sector. En ese sentido, se subrayó que desde abril pasado —cuando se autorizó una suba del 30,57%— se registraron marcados incrementos en insumos operativos clave como mano de obra, chasis, carrocerías, repuestos, lubricantes y neumáticos. A este cuadro de costos se le sumó la eliminación del Fondo Compensador del Interior y la interrupción total de los envíos de subsidios por parte del Estado nacional.
Para definir el porcentaje de readecuación, la Secretaría de Transporte y Logística llevó adelante un relevamiento técnico basado en la metodología de costos desarrollada conjuntamente con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), la Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte (CENT) y el Grupo de Estudio sobre Transporte (GETRANS), cuyo análisis arrojó la necesidad de implementar una suba del 11,57% sobre los parámetros previos.
A partir de la entrada en vigencia de la resolución, las empresas concesionarias disponen de un plazo de cinco días hábiles para presentar sus nuevos cuadros tarifarios ante la Secretaría de Transporte para su correspondiente fiscalización y aprobación. Asimismo, el decreto aclara que en aquellos tramos donde las líneas provinciales atraviesen localidades que cuenten con servicio de transporte urbano propio, la tarifa mínima del recorrido interurbano deberá equipararse al valor máximo del boleto local.
