La causa por el «narcovuelo» de Villa Eloísa, que transportaba 321 kilos de cocaína con el logo de los New York Yankees, sumó revelaciones estremecedoras durante la audiencia encabezada por el fiscal federal Matías Scilabra (PROCUNAR). La investigación no solo confirmó que la banda operaba desde hace años en el sur santafesino, sino que expuso la extrema violencia con la que actuaron para proteger el cargamento.
El ataque al gendarme y el «falso operativo»
Según la reconstrucción judicial, tras el aterrizaje, los gendarmes montaron un operativo de interceptación sobre la Ruta 178. Para frenar a los sospechosos, los agentes detuvieron un camión que circulaba delante de las camionetas de la banda. Fue en ese momento cuando Santiago Borras, al verse cercado, aceleró y embistió deliberadamente a un cabo de Gendarmería, quien sufrió graves lesiones craneales y permanece internado en estado reservado. Por este hecho, Borras fue imputado por tentativa de homicidio.
Terror en la ruta: el testimonio de empleados de Reutemann
Un dato que sorprendió en la audiencia fue el testimonio de dos empleados de la agencia de autos Reutemann. Ambos declararon que, mientras circulaban por la Ruta 178 el día del operativo, fueron interceptados por tres vehículos de la banda. Hombres con chalecos antibalas les apuntaron con armas largas intentando obligarlos a detenerse para robarles el coche y continuar la fuga, aunque finalmente no lograron concretar el asalto.
Conexiones con la barra de Central y despidos portuarios
La investigación avanzó sobre el perfil de los hermanos Santiago y Juan Cruz Borras, detenidos esta semana en Funes. Se revelaron nexos inquietantes:
- Escuchas clave: En otra causa judicial, Alejandro “Cani” Zamudio (ex barra de Rosario Central detenido por el crimen de Andrés “Pillín” Bracamonte) mencionaba a un tal “Santi, de Roldán”. Para los investigadores, esa referencia apunta directamente a Santiago Borras.
- Pasado laboral: Se incorporaron telegramas de despido de la empresa Servicios Portuarios S.A. hacia ambos hermanos (Santiago en 2018 y Juan Cruz en marzo de 2025), lo que marca un quiebre en sus perfiles laborales formales antes de volcarse de lleno a la logística narco.
La sombra de Arequito y Firmat
El fiscal Scilabra sostuvo que esta organización es la misma que coordinó el vuelo fallido en Arequito en noviembre de 2025, donde una avioneta se estrelló en un campo. Pruebas fotográficas de bidones azules de combustible y registros de movimientos vehiculares detectados en Firmat meses antes refuerzan la hipótesis de una red establecida que preparaba «pistas clandestinas» en todo el sur provincial.
Ante este panorama, la Justicia Federal dictó la captura internacional de Jorge Mario Gómez Justiniano, un ciudadano boliviano señalado como el eslabón clave que coordinaba los envíos desde el país vecino.
Fuente: Red Boing
