Tras una serie de demoras y meses de gestiones, el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, concretará este miércoles en Casa Rosada la firma del convenio con el gobierno nacional para el traspaso de las obras y tareas de mantenimiento de la Ruta Nacional A012. Se trata de un paso fundamental para la recuperación de un corredor estratégico para el polo agroexportador y el movimiento de cargas en todo el Gran Rosario.
El acuerdo le otorga a la Provincia la concesión de la traza por un plazo de 20 años. La urgencia por mejorar el estado de la ruta es tal que desde la Casa Gris confían en iniciar los trabajos de manera inmediata. “Si mañana (por este miércoles) nos firman, el jueves a la mañana empezamos la reparación”, afirmó tajante el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, en declaraciones a Rosario3.
El camino hacia este traspaso había comenzado en abril, durante una visita a Rosario del ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, quien anunció la cesión ante empresarios en la Bolsa de Comercio. Sin embargo, el posterior decreto nacional y el pedido de cautela del gobernador evidenciaron que la norma no implicaba un traspaso efectivo ni permitía intervenir la calzada de forma automática.
Para llegar a esta firma definitiva, Santa Fe debió cumplimentar una serie de pasos formales ante el Ministerio del Interior y la Dirección Nacional de Vialidad. El punto más arduo de la negociación fue el plazo: el gobierno santafesino quería asegurarse el control del corredor por un tiempo considerable para justificar las inversiones, logrando finalmente el acuerdo por dos décadas. Cabe destacar que, para la futura implementación del cobro de peajes, la Provincia deberá gestionar una tramitación administrativa independiente.
De esta manera, toda la inversión y el mantenimiento de la A012 quedarán bajo la órbita y responsabilidad del gobierno de Santa Fe. Lejos de verlo como un peso, la gestión provincial prefiere asumir el costo antes que permitir que la traza siga deteriorándose. “No importa, esto que es un corredor estratégico, para la Nación es una ruta más. Para Santa Fe, es una ruta que representa el abandono”, sentenció el ministro Enrico sobre el estado actual de la vía.
