Con el objetivo de poner fin a tres décadas de deterioro sistemático en los accesos al cordón industrial, el gobernador Maximiliano Pullaro encabezó este jueves una cumbre estratégica con representantes de entidades agroexportadoras, transportistas y la Bolsa de Comercio de Rosario. Durante el encuentro, el Gobierno de Santa Fe presentó una propuesta innovadora: la creación de un fideicomiso mixto para financiar el mantenimiento y la mejora de las rutas que conforman el circuito portuario.
“Queremos resolver un problema de 30 años por consenso, no a los apurones”, destacó el mandatario provincial, dejando en claro que el Estado Nacional «ha dejado desamparada a la provincia y a esta zona» pese a que por allí sale más del 70% de la producción agrícola del país. Pullaro reclamó que, si bien la Nación recauda miles de millones a través de impuestos al combustible y retenciones, esos fondos no regresan en obras viales.
Inversión histórica frente al retiro nacional
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, graficó el esfuerzo económico que está realizando la actual gestión santafesina para sostener la logística productiva.
- Hasta el momento, la Provincia lleva invertidos 284 millones de dólares en siete obras viales clave, entre ellas el Camino de la Cremería (Ruta 25S) y el tercer carril de la Autopista Rosario–Santa Fe.
- El objetivo trazado es alcanzar los 455 millones de dólares en obras para el período 2024-2027.
- El circuito completo de ingreso a puertos (entre trazas nacionales, provinciales y urbanas) comprende un total de 516 kilómetros.
¿Cómo funcionará el fideicomiso?
El eje central de la propuesta es que los fondos generados para los arreglos no ingresen a las arcas del Estado Provincial, garantizando total transparencia. El ministro de Economía, Pablo Olivares, detalló que se trata de un «instrumento no estatal» con administración mixta.
“El Gobierno no va a cobrar un peso de esto. La Provincia será simplemente una pata más impulsora. Habrá intangibilidad de los fondos y las decisiones de qué obras hacer quedarán en manos de los propios actores involucrados”, explicó Olivares.
Del encuentro participaron autoridades clave del entramado productivo, entre ellos referentes de la Bolsa de Comercio de Rosario, CRA, Carsfe, Federación Agraria (FAA), Coninagro, Sociedad Rural (SRA), ACA, AFA y la Federación de Acopiadores. El objetivo de las próximas semanas será pulir los detalles del fideicomiso para poner en marcha este sistema de mantenimiento, equiparando a Santa Fe con los grandes complejos portuarios del mundo.
